Văn phòng UBND TP. Hồ Chí Minh vừa công bố kết luận của Phó Chủ tịch UBND Thành phố Bùi Xuân Cường tại cuộc họp ngày 26/11 về tiến độ nghiên cứu đầu tư các dự án nhóm A, trong đó cầu Cần Giờ là hạng mục trọng điểm. Theo chỉ đạo, Sở Xây dựng phải hoàn chỉnh hai phương án đầu tư và gửi Sở Tài chính trong tháng 11, nhằm bảo đảm mục tiêu khởi công vào đầu năm 2026.
Hai phương án bao gồm: Đầu tư công do thành phố thực hiện và đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) dựa trên đề xuất của doanh nghiệp. Lãnh đạo UBND TP. Hồ Chí Minh yêu cầu các sở, ngành liên quan phối hợp chặt chẽ, đẩy nhanh tiến độ hồ sơ để đảm bảo dự án giữ đúng nhịp triển khai.
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, cầu Cần Giờ có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 10.500 tỷ đồng, dài 7,3 km, thiết kế cầu dây văng hiện đại với 6 làn xe. Cầu sẽ nối từ đường 15B (huyện Nhà Bè cũ) đến đường Rừng Sác (huyện Cần Giờ cũ), cách phà Bình Khánh khoảng 2,5 km. Khi hoàn thành, cầu sẽ thay thế phà Bình Khánh – hiện đang quá tải vào nhiều thời điểm, đặc biệt là cuối tuần và mùa du lịch.
Tuy nhiên, kỳ vọng lớn nhất của cộng đồng địa phương không chỉ nằm ở việc rút ngắn thời gian di chuyển. Cầu Cần Giờ được xem là "cánh cửa mở" giúp khu vực thoát khỏi tình trạng bị chia cắt địa lý lâu nay, tạo điều kiện kết nối trực tiếp với trung tâm TP. Hồ Chí Minh. Điều này hứa hẹn thúc đẩy tiêu thụ nông – thủy sản, phát triển dịch vụ du lịch, cải thiện thu nhập và tạo việc làm cho người dân địa phương.
Trong bối cảnh Cần Giờ đang đặt mục tiêu phát triển đô thị sinh thái, kinh tế biển và du lịch cộng đồng, hạ tầng giao thông hiện đại đóng vai trò quyết định. Cầu Cần Giờ được kỳ vọng sẽ tạo động lực thu hút đầu tư, đồng thời bảo đảm hướng phát triển bền vững, tôn trọng hệ sinh thái rừng ngập mặn – khu dự trữ sinh quyển thế giới của Việt Nam.
Bên cạnh cầu Cần Giờ, hàng loạt dự án hạ tầng quan trọng khác cũng đang được nghiên cứu nhằm tăng cường kết nối cho khu vực, bao gồm tuyến metro tốc độ cao nối trung tâm TP. Hồ Chí Minh với Cần Giờ, nút giao đường Rừng Sác – cao tốc Bến Lức – Long Thành và tuyến đường vượt biển Cần Giờ. Khi các dự án này hoàn thiện, Cần Giờ sẽ sở hữu mạng lưới kết nối toàn diện, tạo nền tảng để bứt phá về kinh tế – xã hội.
Trước mắt, để giảm áp lực giao thông, tuyến tàu cao tốc từ bến Bạch Đằng đến xã Bình Khánh đã được khôi phục. Bên cạnh đó, CTCP Đô thị Du lịch Cần Giờ cũng đã tài trợ ba phà trọng tải 200 tấn, hỗ trợ nhiên liệu và nhân công vận hành, giúp giảm ùn tắc và đảm bảo nhu cầu đi lại an toàn cho người dân.
Cầu Cần Giờ không chỉ là một dự án giao thông – đó là cầu nối của phát triển cộng đồng, là nền tảng để nâng cao chất lượng sống và mở rộng cơ hội sinh kế cho người dân vùng ven biển. Với sự đồng lòng của chính quyền, doanh nghiệp và người dân, dự án được kỳ vọng sẽ tạo nên bước ngoặt quan trọng, góp phần đưa Cần Giờ trở thành điểm đến chiến lược trong tương lai gần của TP. Hồ Chí Minh.
Tiết kiệm thời gian, dễ dàng kết nối với các dịch vụ y tế trung tâm TP. Hồ Chí Minh
Cầu Cần Giờ khi đưa vào hoạt động sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa các xã thuộc huyện Cần Giờ (cũ) và trung tâm TP. Hồ Chí Minh. Nhờ đó, người dân có thể tiếp cận nhanh hơn với các dịch vụ thiết yếu, đặc biệt là y tế. Việc đi đến các bệnh viện lớn trong nội thành như Chợ Rẫy, Bệnh viện Nhi Đồng, Bệnh viện Ung Bướu hay các cơ sở điều trị chuyên khoa sẽ thuận tiện và nhanh chóng hơn, giúp người bệnh được khám chữa kịp thời. Hạ tầng giao thông thông suốt không chỉ nâng cao chất lượng sống mà còn tạo điều kiện thúc đẩy kinh tế, du lịch và dịch vụ của khu vực Cần Giờ phát triển bền vững.
Bình luận
Đăng nhập hoặc Tạo tài khoản để tham gia bình luận
Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu