Kỷ Niệm 101 Năm Ngày Báo Chí Cách Mạng Việt Nam

Đề xuất tuyến đường cầu vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu hơn 104.000 tỷ đồng: Kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển xuống 10 phút

Tập đoàn Vingroup vừa trình UBND TP. Hồ Chí Minh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường và cầu vượt biển kết nối Cần Giờ – Vũng Tàu, với tổng mức đầu tư lên tới hơn 104.000 tỷ đồng. Công trình được kỳ vọng tạo đột phá về hạ tầng giao thông ven biển, rút ngắn thời gian đi lại từ 90–120 phút xuống còn khoảng 10–15 phút, đồng thời thúc đẩy phát triển du lịch và kinh tế biển.

Tuyến đường vượt biển được đề xuất dài hơn 14 km, bao gồm 3,1 km hầm, gần 8 km cầu và khoảng 3 km đường dẫn. Tuyến có hướng Đông Nam, vượt qua vịnh Ghềnh Rái, điểm đầu tại đường Biển Đông 2 thuộc khu đô thị lấn biển Cần Giờ và điểm cuối kết nối với khu vực Mai Sao – Bến Đình (TP. Vũng Tàu).

Dự án cần khoảng 137,5 ha đất, còn diện tích mặt nước và vật liệu đắp sẽ được xác định cụ thể trong giai đoạn tiếp theo.

sieu-du-an-vuot-bien-noi-can-gio-vung-tau
Vị trí đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu theo đề xuất.

Theo đề xuất, dự án được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT (Xây dựng – Chuyển giao). Nhà đầu tư sẽ tự bố trí toàn bộ vốn, bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng, và được thanh toán bằng quỹ đất có giá trị tương ứng với công trình hoàn thành.

Vingroup kiến nghị được giao làm nhà đầu tư, đặt mục tiêu khởi công năm 2026 và hoàn thành sau 3 năm. Doanh nghiệp đồng thời đề xuất UBND TP. Hồ Chí Minh sớm phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và áp dụng cơ chế lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt để bảo đảm tiến độ.

Theo đánh giá của Vingroup, khu vực Cần Giờ và Long Sơn – Vũng Tàu đang sở hữu tiềm năng lớn về du lịch sinh thái, công nghiệp, cảng biển và logistics nhưng bị hạn chế bởi thiếu kết nối giao thông trực tiếp. Hiện người dân và du khách di chuyển chủ yếu qua quốc lộ 51 hoặc phà Cần Giờ – Vũng Tàu, mất từ 90 đến 120 phút.

Khi tuyến vượt biển hoàn thành, thời gian di chuyển giữa hai địa phương dự kiến giảm xuống còn khoảng 10 phút. Công trình được kỳ vọng hỗ trợ phát triển Khu du lịch biển Cần Giờ, Khu công nghiệp Long Sơn, nâng cao năng lực khai thác cụm cảng Cái Mép – Thị Vải, đồng thời giảm áp lực cho các tuyến đường hiện hữu.

Tuyến đường cầu vượt biển này cũng được xem là mảnh ghép quan trọng trong chuỗi hạ tầng chiến lược mà Vingroup đang đề xuất cho Cần Giờ, bao gồm cả dự án tuyến metro nối huyện với trung tâm TP. Hồ Chí Minh trị giá khoảng 3,3 tỷ USD. Tổng thể các dự án kỳ vọng góp phần đưa Cần Giờ trở thành đô thị biển hiện đại, phát triển bền vững và kết nối đồng bộ trong tương lai.