Kỷ Niệm 101 Năm Ngày Báo Chí Cách Mạng Việt Nam

Hà Nội kiến nghị dừng chạy tàu khách qua “phố cà phê đường tàu” để đảm bảo an toàn và chỉnh trang phố cổ

UBND TP. Hà Nội vừa gửi văn bản đề nghị Bộ Xây dựng điều chỉnh kế hoạch chạy tàu trên tuyến đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm, theo đó dừng các đoàn tàu khách đi qua đoạn “phố cà phê đường tàu”. Việc này nhằm tạo điều kiện trung chuyển hành khách, đồng thời bàn giao hạ tầng đường sắt để chỉnh trang không gian lịch sử – văn hóa khu phố cổ và bảo tồn giá trị di sản như cầu Long Biên.

Cụ thể, trong văn bản mới ban hành, UBND TP.Hà Nội đã đề nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam điều chỉnh kế hoạch tổ chức chạy tàu các tuyến đường sắt quốc gia đi qua đoạn tuyến từ ga Hà Nội - ga Gia Lâm.

Theo đó, các đoàn tàu khách phía nam sẽ dừng tại ga Hà Nội. Các đoàn tàu khách phía bắc sẽ dừng ở ga Gia Lâm. Việc trung chuyển hành khách từ ga Hà Nội - ga Gia Lâm và ngược lại sẽ giao Sở Xây dựng Hà Nội, các sở, ngành xây dựng phương án, tổ chức thực hiện.

Đề nghị của UBND TP.Hà Nội nêu trên đồng nghĩa với việc "phố cà phê đường tàu" nằm trên đoạn đường sắt giữa ga Hà Nội và ga Long Biên sẽ không có tàu khách chạy qua.

ca-phe-duong-tau
Nếu đề xuất của UBND TP. Hà Nội được chấp thuận, tuyến đường sắt đoạn giữa ga Hà Nội và ga Long Biên, nơi thu hút đông du khách, sẽ không còn tàu khách chạy qua (Ảnh internet)

Hà Nội cũng đồng thời đề nghị Bộ Xây dựng bàn giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia đoạn từ ga Gia Lâm - ga Hà Nội, hoàn thành trong quý 2/2026, để thành phố triển khai công tác chỉnh trang, cải tạo không gian lịch sử - văn hóa tại phía tây khu phố cổ Hà Nội và phía đông trung tâm Hoàng thành Thăng Long.

Thành phố cho biết, sẽ nghiên cứu phương án kiến trúc tuyến đường sắt đô thị số 1 đi qua khu vực phố cổ, khu phố cũ để không làm phá hủy cấu trúc không gian, cảnh quan của vùng di sản.

Những đề nghị nêu trên nhằm thực hiện bảo tồn, phát huy giá trị lịch sử cầu Long Biên gắn với phát triển không gian văn hóa, dịch vụ, du lịch khu vực 131 ô vòm cầu đá trên đoạn đường sắt từ ga Hà Nội - ga Long Biên.

Trước đó, Hà Nội đã phối hợp với Cơ quan Kinh tế - Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam triển khai dự án hỗ trợ kỹ thuật "Nghiên cứu cải tạo cầu Long Biên". Dự án bao gồm khảo sát, đánh giá tổng thể hiện trạng, đề xuất giải pháp cải tạo nhằm bảo đảm an toàn giao thông, xây dựng kịch bản phát huy giá trị di sản của cầu Long Biên.

Hà Nội cũng đã chỉ đạo các sở, ngành nghiên cứu phương án bảo tồn, phát huy giá trị lịch sử cầu Long Biên gắn với phát triển không gian văn hóa, dịch vụ, du lịch khu vực 131 ô vòm cầu đá thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, dọc các tuyến phố Phùng Hưng - Gầm Cầu - cầu Long Biên.

Từ năm 2018, các quán cà phê mọc ven đường tàu đi qua các phố Lê Duẩn, Khâm Thiên, Trần Phú, Phùng Hưng nằm trên đoạn đường sắt giữa hai ga Hà Nội và Long Biên, luôn thu hút đông khách du lịch trong và ngoài nước. Mặc dù có lệnh cấm và các rào chắn cố định tại đầu phố Trần Phú, mỗi ngày vẫn có hàng nghìn lượt khách tìm cách vào bên trong để tận mắt chứng kiến con tàu đi sát vách nhà. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã nhiều lần đề nghị UBND TP. Hà Nội xử lý dứt điểm tình trạng vi phạm hành lang an toàn đường sắt tại đây.