Thanh Hóa: Nhiều điểm sạt lở đường giao thông chưa được khắc phục triệt để

Khoảng 1 tháng trở lại đây, nhiều người dân địa phương phản ánh việc lưu thông qua một số huyện miền núi Thanh Hóa gặp không ít khó khăn do các điểm sạt lở chưa được xử lý triệt để. Nhiều nơi bùn đất tràn ra lòng đường khiến các phương tiện lưu thông bị trơn trượt, gây mất an toàn giao thông.

Theo khảo sát của phóng viên, trên Quốc lộ 16 đoạn qua huyện Mường Lát (Thanh Hóa) hiện có nhiều điểm sạt lở chưa được xử lý. Tại đây, bùn, đất, đá tràn ra mặt đường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người dân và các phương tiện lưu thông. Đặc biệt nguy hiểm với phương tiện di chuyển vào ban đêm.

Anh T.P., một người dân di chuyển từ thành phố Thanh Hóa lên huyện Mường Lát cho biết, trên tuyến đường này còn nhiều điểm sạt lở chưa được khắc phục: “Một số điểm sạt lở ngổn ngang đất đá, nhưng không có đèn cảnh báo, lái xe rất khó xử lý khi đổ đèo. Đặc biệt vào ban đêm càng khó biết để giảm tốc độ, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Một số điểm có nguy cơ sạt lở tiếp nếu gặp thời tiết xấu. Tôi rất lo lắng khi qua đoạn đường này”.

Báo cáo của Sở Giao thông vận tải Thanh Hóa cho thấy, ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 4 và đợt không khí lạnh đã làm sạt lở, gây ách tắc giao thông gần 200 điểm trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ.

Cụ thể, trên tuyến Quốc lộ 15 xảy ra 10 vị trí bị sạt lở, khối lượng khoảng 4.100m3. Hiện vẫn còn 2 vị trí tại Km35+950, Km39+580 địa phận thị trấn Hồi Xuân (Quan Hóa) đất đá còn chiếm dụng phần lớn phần đường.

Tại Quốc lộ 15C xảy ra sạt lở tại 140 vị trí, khối lượng khoảng 46.481m3. Theo thống kê, hiện còn lại 4 vị trí qua địa bàn huyện Mường Lát cần được xử lý đưa đất ra khỏi lòng, lề đường.

Mưa bão làm Quốc lộ 47 xảy ra sạt lở tại 7 vị trí, khối lượng khoảng 2.047m3. Đây là tuyến huyết mạch nên được cơ quan chức năng xử lý khẩn trương. Ngoài ra, mưa lớn cũng gây ngập mặt đường một số vị trí trên các tuyến quốc lộ, gây tắc đường.

Hiện tại, các tuyến tỉnh lộ 518, 518B, 519, 520B, 521B, 522, 523, 523B, 523D, 523E, 530B, 530C, 530D... vẫn còn các điểm sạt lở. Cơ quan chức năng cắm biển, căng dây cảnh báo nguy hiểm.

Tại các vị trí sạt lở, sụt lún đơn vị chức năng cùng chính quyền địa phương tiến hành kiểm tra, hốt sa bồi, cắm biển cảnh báo, rào chắn tại các vị trí sạt lở, sụt trượt, đường tràn ngập sâu... Tổ chức thông báo rộng rãi cho người dân, các phương tiện được biết các điểm sạt, sụt. Tổ chức tuyên truyền, bố trí người trực gác, hướng dẫn giao thông nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện lưu thông trên tuyến.

Tuy nhiên, do nguồn kinh phí có hạn, nhiều vị trí và số lượng đất, đá sạt lở, sụt lớn dẫn tới không ít các vị trí sạt chưa thể xử lý kịp. Đồng thời, quy trình, thủ tục cho việc báo cáo, lập hồ sơ, đánh giá mức độ, khảo sát, tư vấn, lập dự án kéo dài và phải trình cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Mạnh Linh